Ya visto en Bassano, ULM Technologie presentaba a su gama de motores MZ de origen italiana. Actualmente, solo producen al monocilindro. MZ 34: Motor 2 tiempos monocilindro de 313 cc, arranque manual y arranque eléctrico, carburador Dell'Orto, bomba a gasolina a depresión, encendito etectrónico con avance automatico. Un reductor a pulea permite de conseguir la relación 1:1.8, 1:2.2, 1:2.5. Desarolla una poténcia de 25 CV a 5'500 g/m con un peso completo de 16 kg. La reducción existe en dos versiones, permitiendo de girar la hélice hacia el carter o hacia el cilindro. En el caso de una instalación bajo capo, el arranque manual viene reemplazado por un soplador. Precio completo FRF 14'900, incluso TVA.
MZ 34	MZ 34, vistas de los arranques
MZ 35: El MZ 35 es idéntico al MZ 34, excepto el carburador y el arranque, ubicados en la prolongación del cilindro, permitiendo su instalación en un CriCri, Solitaire, etc. Ejecución a pedito. MZ 201, 202, 301, 401: Juntando 2, 3 o 4 motores, se consigue la version bi-, tri- y quadricilindros en linea. Estos modelos serán disponibles dentro de pocos meses. MZ 201: bi-cilindros en linea de 626 cc, 45 CV a 5'500 g/m, peso nu 31 kg. MZ 202: bi-cilindros en linea de 626 cc, 65 CV a 6'500 g/m, peso nu 31 kg. MZ 301: tri-cilindros en linea de 939 cc, 95 CV a 5'500 g/m, peso nu 45 kg. MZ 401: cuatro cilindros en linea de 1252 cc, 150 CV a 5'500 g/m, peso nu 48 kg. Para todos estos motores, un embrague cintrífugo (9.5 kg) es disponible con relaciones 1:2.11 a 1:3.66.
MZ 201	MZ 301
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