ULMEurope's Events




23.03.98

Réunion ULM de Bassano 1997

Bassano del Grappa, petite cité italienne située à 210 km de Milan et 100 km de Venise, accueillait durant le dernier week-end de Pâques sa seizième réunion ULM. Selon les estimations de l'organisation, de 20 à 40'000 visiteurs se déplacent chaque année.

Malheureusement, lors de notre passage (29.03.97), un fort vent a quelque peu perturbé les évolutions, malgré un très beau soleil, apprécié de nombreux visiteurs.

Nous avons vu:

Air création: L'équipe d'Air Création, outre sa gamme bien connue d'ailes et de tricycles, présentait un nouveau concept, destiné aux personnes voyageant souvent seules, et souhaitant occasionniellement pouvoir emporter un passager. Basé sur une aile XP12, offrant une rapidité de monoplace, le tricycle permet d'emporter une tente et les accessoires de camping. A l'étape, une fois ces équipements déchargés, un passager peut prendre leur place pour les déplacements locaux. Le prix devrait se situer aux environs de ceux de la MILD 16.

Bagages ou passager

Le FK9 avec moteur Wankel

Wankel: Le FK9 bien connu de B+F Technik était proposé ici avec un moteur rotatif Wankel, particulièrement silencieux, et offrant bien entendu un taux de vibrations très réduit. A puissance équivalente à celle d'un Rotax 912, il devrait coûter environ 500.- DM de moins, et nous a été indiqué comme consommant environ 10 litres / heure.

Flysynthesis:Le Storch HS, disponible avec moteur Jabiru, ne pèse que 214 kg tout équipé. S'il acquière une meilleure finess et de plus grands réservoirs dans une aile désormais tout composite, il perd la facilité de replier cette dernière.

Tecnam: Le très joli P92 Echo était accompagné du tout nouveau P96 Golg, très courtisé par le public. Ce dernier a environ 70 % des pièces en commun avec le P92, gage de sécurité. Il offre un aspect d'avion d'affaire bien fini, et une vitesse de croisière de l'ordre de 190 km/h à 65 % de la puissance, avec une insonorisation poussée du cockpit.
Le joli P92		Le P96: très courtisé

Euro Ala: Présentait le Jet Fox 97, bénéficiant d'un moteur Rotax 912 entièrement caréné, améliorant ainsi les performances pour un poids de 280 kg tout équipé.

Jet Fox 97

L'ensemble moteur/hélice monopale rétractables	Alisport: Le planeur ultraléger Silent est maintenant disponible en version moto-planeur Silent-Op, avec moteur König 28 cv et hélice monopale balancée rétractables dans le fuselage. Le réglage du pas de l'hélice au sol permet de choisir soit un décollage en 80 m au petit pas, soit une vitesse en pallier pouvant atteindre 200 km/h au grand pas.
La version Silent de record

Un pendulaire hydro prometteur

Prototype: Pour ceux qui peuvent utiliser un amphybie, le prototype de Trimar Air, un pendulaire biplace en cours d'essais avec une aile Crono 13, semble prometteur. Contrairement aux versions avec flotteurs, la coque participe directement à la portance. Le train est bien entendu rétractable, et les matériaux utilisés permettent d'obtenir un poids de l'ensemble équivalent à celui d'un tricycle traditionnel. Le premier exemplaire de production devrait sortie avant l'été.

Nous avons apprécié:

La bonne organisation du parking et des contrôles d'entrée/sortie.

Nous avons nettement moins apprécié:

Ce qui serait acceptable pour une nouvelle réunion l'est difficilement pour Bassano, fêtant sa seizième édition. La musique, c'est bien, mais les nombreux spectateurs auraient certainement préféré des commentaires sur les appareils en évolution. L'organisation des boissons et repas était totalement insuffisante pour absorber le flux de visiteurs. Plus de stands, plus de personnel sont une absolue nécessité ! Il n'y avait pas non plus de dossier de presse à l'information, personne n'étant en mesure de nous fournir des informations fiables. Enfin, il est dommage que certains représentants de grandes marques connues n'aient même pas une carte de visite et un minimum de documentation à fournir aux acheteurs potentiels.

Hélicos ultralégers: les CH-7 étaient en nombre