ULMEurope's Events




23.03.98

JEUX MONDIAUX: HISTOIRE D'UN SUCCES
Par Miguel Luis Monzón

Lors des premiers Jeux Mondiaux, l'Equipe espagnole a remporté la médaille d'or par équipe et individuelle en paramoteur.

6 heures 1/2 du matin. Bien que nous soyons encore ensommeillés, je m'étonne de voir que pratiquement tout le monde est debout, prenant le petit déjeuner dans la tente convertie à cet effet depuis dix jours. Le point matinal de rencontre.

Aujourd'hui est un jour spécial. C'est le jour où tous nos espoirs peuvent se réaliser. A ce moment précis, Godo, qui est premier au classement paramoteur, est parfaitement relaxé, comme toute l'équipe. Au point qu'hier au soir, alors que nous fêtions l'anniversaire de Cesar, lorsque il a été indiqué que "tous les pilotes en compétition demain doivent aller se coucher", les intéressésse sont rendus dans leurs tentes sans autre commentaire. Parce qu'aujourd'hui, aujourd'hui peut être le grand jour.

Il est probable que personne n'espérait autant de cette équipe, moi inclus. Mais Maria nous a insuflé beaucoup de motivation et d'espoirs. C'est elle qui a choisi les participants sur la base de leur parcours de paramotoriste. Mais ce n'est pas qu'une question de motivation. Un long travail a été accompli, et je pense que c'est un grand avantage d'avoir avec nous Pierre Aubert de PAP (Propulsion Auxiliaire de Parapente), l'un des constructeurs les plus connus de paramoteurs, vivant à Marbella, et créateur de l'équipement de nos pilotes.

Richard Meredith, Directeur du championnat paramoteurs, bien que nous ayions eu des doutes au début, l'a parfaitement organisé. C'est la 12ème épreuve, l'épreuve décisive. Tous les membres de l'équipe de l'équipe espagnole entourent les pilotes paramoteurs.

Je dois compter les tours que nos pilotes et ceux d'autres pays effectueront. Cette épreuve consiste à effectuer un maximum de tours d'un triangle d'environ un kilomètre, avec un carburant limité.

L'ordre de départ est inversé par rapport au classement du jour précédent. Ainsi, Ramón et Godo partiront en dernier, Dani, Cesar et Nino au millieu du groupe. Je n'ai pas l'impression que cette épreuve se passe bien. Le moteur de Dani est arrêté. Cesar finit l'épreuve, mais manque d'atterrir sur les juges qui sont sur son chemin. Le moteur de Nino s'est également arrêté.

Ramón vole, et Godo est le seul à attendre le départ de cette manche. De ce fait, lorsque Godo décolle, seuls 3 pilotes sont en vol: Godo, Ramón et un pilote français. Nous espérons que le français réalisera moins de tours pour nous permettre d'avoir un champion, mais le moteur de Godo s'arrête aussi. Nous ne pouvons y croire, trois moteurs arrêtés. Nous avions préparé les moteurs pour voler avec le minimum de carburant, mais cela ne fonctionne pas toujours.

Mais nous sommes encore en course. Le pilote français, bien qu'il ait encore du carburant, décide d'atterrir sans réaliser que Ramón est encore en l'air.

Le tableau d'affichage indique "Ramón a gagné le championnat". Le dernier tour que le français n'a pas effectué l'y a aidé. Et ce n'est pas tout: les scores des autres membres de l'équipe nous permettent d'obtenir la médaille d'or par équipe.

La télévision turque, qui nous a accompagné durant quelques jours, nous suit. Ramón n'hésite pas: il prend le drapeau espagnol, l'accroche à son paramoteur, et décolle sous les acclamations de ses compatriotes. Dani et Cesar le suivent. Plus de 10 mois de préparation et d'efforts sont ainsi récompensés.

Nous souhaiterions transmettre, avec ce petit compte-rendu, notre joie d'avoir pu participer aux 1er Jeux Mondiaux, par seulement pour les médailles, mais parce qu'il ont permis la création d'une grande équipe soudée.

Depuis le premier instant, tous les membres de l'équipe ont été concentrés sur le travail à effectuer, les pilotes, tant d'ULM que de paramoteurs, préparant leurs machines et apprenant à connaitre les épreuves qu'ils auraient à effectuer, les chefs d'équipe trouvant les informations nécessaires, et les assistants s'arrangeant pour que tout soit prêt et que les pilotes n'aient qu'à se concentrer sur le vol.

Au contraire d'autres championnats, les pilotes d'ULM et de paramoteur ont pu voler sur les lieux durant trois jours avant le début des épreuves, ce qui est essentiel, ce sport demandant une bonne connaissance de la navigation et du terrain local. Une préparation intensive, incluant la recherche des balises et leurs photos, a pu être effectuée avant les épreuves.

De même, l'équipe a pu rentrer en Espagne durant les week-ends, deux des sélectionnés malheureusement détruisant leurs appareils lors de l'un de ces week-ends. J'espère qu'ils auront la prochaine fois l'occasion de démontrer leurs qualités de pilote.