Le stand de B+F Technik ne nous réservait pas moins de 3 premières mondiales, dont une pour les pilotes ... dès l'âge de 4 ans ! FK 9 MK 3: De manière à mieux répondre à la demande du marché, B+F Technik a développé, sur la base du FK 9 bien connu, une version tout composite. Il convient de préciser que le MK 3 ne remplace pas les versions existantes du FK 9, mais est proposé comme une option. Cette version ne sera pas disponible en kit. L'utilisation des composites a permis de notablement optimiser les lignes de l'ensemble, l'appareil gagnant en rondeurs permettant un meilleur écoulement de l'air. Toujours propulsé par un Rotax 912 UL, il atteint une vitesse de pointe (Vne) de 240 km/h, soit 200-220 km/h en croisière rapide, pour un poids à vide de 270 kg. Les ailes repliables assurent une largeur de hangar inférieure à 2 mètres pour une longueur de 5.85 m. Jusqu'au 30.06.97, l'offre d'introduction comprenant l'appareil prêt au vol, train classique, avec instrumentation de base, sièges baquets, protections profilées des roues et haubans, fermeture externe des réservoirs, porte externe d'accès au compartiment bagages, peinture 2 tons, méchanisme de repliage des ailes et vitrage de la partie supérieure du cockpit est proposée pour 71'300 DEM hors TVA, avec une option train tricycle à DEM 2'200. Nous avons apprécié la bonne finition de cet appareil qui satisfera certainement les clients désirant voyager. FK 12 Comet: Pour les amateurs du "look" nostalgique, B+F Technik présentait le FK 12 Comet, un biplan biplace de conception élégante et moderne, développé depuis fin 94 et dont la production en série démarre à mi-97. Cet appareil est disponible en kit ou comme appareil prêt à voler. La certification finale devrait être obtenue avant l'automne, et une présérie de 5 kits sera disponible à fin mai. Cet appareil propose au choix des cockpits ouverts ou fermés, le repliage rapide de l'aile, des ailerons "full-span" sur chaque aile, pour un poids à vide de 240 à 250 kg. Le corps de l'appareil est une construction en composite sur cage métallique. Propulsé par un Rotax 912, il atteint une Vne de 220 km/h, avec une vitesse de décrochage de 65 Km/h. Un Rotax 914 peut également être monté. L'envergure est de 6.7 m pour une longueur de 5.3 m.
Le tout nouveau Comet	Une ligne racée
La version kit comprend le bâti soudé et préparé de la partie avant et le moteur, les tubes pour la partie arrière, les pièces de liaison, le nécessaire de construction des ailes formées, le support de train composite, toutes les pièces nécessaires au montage. Les panneaux en fibres de verre pour le corps de l'appareil, le cockpit, le moteur et les roues. Les sièges en fibres, prêts à poser, sans coussins. Toutes les commandes prêtes à poser. Le moteur, l'hélice, l'instrumentation, le câblage, le nécessaire de recouvrement des aile ne sont pas compris dans le kit, qui sera proposé pour DEM 43'700, TVA incluse. La version complète, proposée à DEM 89'700 TVA incluse, comprend un cockpit ouvert, les protections de roues, les mâts de liaison d'ailes profilés, les sièges en fibres, la peinture 2 tons, l'instrumentation de base (Vitesse, altitude, compas, bille, pression d'huile, températue d'huile, température d'eau, compte tours), les freins indépendants, ainsi que les accessoires de transport avec ailes repliées. FK 12 Kids Comet Special: B+F Technik a également pensé aux pères de famille, devant souvent refuser à leur progéniture l'accès à bord. Cette initiative sympathique permet aux enfants dès 4 ans de s'amuser avec la réplique à pédales de l'appareil de papa pour DEM 780 hors TVA. Pour Junior Contact: B+F Technik und Vertrieb GmbH, Am Neuen Rheinhafen 10, D-67346 Speyer/Rhein, tél. +49 6232 72076, fax + 49 6232 72078

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