ULMEurope's Events




23.03.98

OSHKOSH 1997: Riflessi
Dal nostro corrispondente Jaime Sada

Oshkosh é, assieme al Sun'n'Fun, la manifestazione ULM piú importante degli Stati Uniti (e probabilmente del mondo intero).

Vi presentiamo qui gli ULM che sono piú piaciuti al nostro corrispondente, come pure i suoi commenti al riguardo.

Il favoloso AirCam 914. Questo apparecchio, sviluppato per l'osservazione e le foto aeree, resta il favorito dei media. Con un peso a pieno fra i 600 ed i 700 kg, possiede una forza di spinta attorno ai 600 kg. Lo spazio di decollo corrisponde a 3-4 lunghezze della fusoliera. Queste caratteristiche permettono il trasporto di un cameraman completamente equipaggiato, con una visibilità totale. E' inoltre in grado di volare con un solo motore, sempre a pieno carico. Benchè non sia classificato come ULM, la sua concezione deriva dall'industria UL.

HKS 700 E sul Flightstar. Avevamo annunciato l'avvento del motore HKS 700 E, montato in questo caso su un Flightstar. In questa configurazione sembra meno rumoroso del Rotax 582, con risultati equivalenti.

Quicksilver 912. Questo Quicksilver, modificato per Light Mississipi Aircraft, è dotato di montanti d'ala invece di cavi. Un apparecchio interessante per US$ 30'000.

Team Airbike. La moto del cielo, versione USA: semplice ma efficace. Ideale per gli amanti dell'aria aperta.

Oddysey. Apparecchio praticamente di solo metallo, sedili arretrati per un migliore confort, visibilità eccezionale. Con un Rotax 503 e due persone a bordo raggiunge i 160 km/h, con una velocità di crociera di 120-140 km/h.

Aerolite 103. Con un'eccellente qualità di costruzione ed un prezzo attrattivo, questo apparecchio é piaciuto a molti visitatori.

SB Drifter. Arrivato dall'Australia, certificato in questo paese ed equipaggiato di motore Jabiru particolarmente silenzioso. Decollo ed atterraggio a 38-40 mph.

Thunder Mustang. Non è un ULM, peró questa copia di Mustang, interamente realizzata in fibra, viene sospinta da un V8 da 640 HP e vola ad una velocità di crociera di 360 mph e arriva alle 500 mph (piú di 800 km/h!) in picchiata. Il nostro corrispondente ci tiene a puntualizzare che occorrono una vita di risparmi, ed un'altra vita per costruirlo. Un sogno... che è stato la maggiore attrazione in volo.